1 00:00:01,000 --> 00:00:03,730 „Ta historia jest fikcją. 2 00:00:01,000 --> 00:00:03,730 Wszystkie imiona postaci, miejsc i 3 00:00:01,000 --> 00:00:03,730 organizacje opisane w tej historii są fikcyjne. 4 00:00:01,000 --> 00:00:03,730 Przestrzegaj przepisów ruchu drogowego i jedź bezpiecznie.” 5 00:00:21,390 --> 00:00:24,520 Tobidase niegodziwy pokaz, hałas kuuki bilibiri saku 6 00:00:24,520 --> 00:00:27,560 Shibaite norikonaza, abarenbou nie ma imprezy 7 00:00:27,560 --> 00:00:30,700 Zettai hikanai kihaku, walka powietrzna 8 00:00:30,700 --> 00:00:33,930 Buttoi czerwona strefa no himei ni shiretai 9 00:00:33,930 --> 00:00:36,970 Hakanai senkou, jak ryuusei 10 00:00:36,970 --> 00:00:40,210 Isshun no kagayaki demo kamawanai 11 00:00:40,210 --> 00:00:44,940 Kaimamita kichou na fuukeiitsuka kataritai 12 00:00:44,940 --> 00:00:48,410 Więc, jestem honnou, nie mam walki psów 13 00:00:48,410 --> 00:00:51,780 Shibiretai yume nara koko ni aru 14 00:00:51,780 --> 00:00:55,590 Kagerou yaburu kaze, strzał w dziesiątkę 15 00:00:55,590 --> 00:01:00,890 Kinou nado sutetekina, ima kara rakietowy taniec (Walka psów!) 16 00:01:00,890 --> 00:01:05,960 Sakebenai negai ga itamu nara sugu ni oide 17 00:01:05,960 --> 00:01:07,970 Jesteś wielkim hazardzistą 18 00:01:07,970 --> 00:01:11,300 Orokasa wa utsukushii kyokusen 19 00:01:11,300 --> 00:01:14,270 Szalona gra (Złam to! Złam to! Uderz! Potrząśnij tym!) 20 00:01:14,270 --> 00:01:17,240 Kochanie, to jest twoja ekstaza 21 00:01:17,240 --> 00:01:19,480 Ha ha! Wkrótce wszędzie 22 00:01:19,480 --> 00:01:22,650 Yokonaguri, 5G hodo bez wagi ciężkiej 23 00:01:22,650 --> 00:01:24,850 Giri de soukou, miri no koubou 24 00:01:24,850 --> 00:01:25,850 Za-za-zan! 25 00:01:25,850 --> 00:01:29,520 Rakushou de funde ikeru ze, madamada 26 00:02:39,530 --> 00:02:41,860 --Są tacy szybcy! --Wspaniały! 27 00:02:41,860 --> 00:02:44,730 Czekaj, EK9 Ninomiya nadchodzi z tyłu?! 28 00:02:44,730 --> 00:02:48,570 Gdyby wyszedł na prowadzenie, prawdopodobnie wyścig skończyłoby się w ciągu sekundy! 29 00:02:48,570 --> 00:02:50,560 Czy to nie zabija jego przewagi? 30 00:02:52,770 --> 00:02:56,580 B-Ale ta Ósemka-Sześć nie jest całkiem wolna! 31 00:02:56,580 --> 00:02:58,440 Tak, masz rację. 32 00:02:58,440 --> 00:03:01,350 Może to tylko ja, ale wydawało mi się, że jest superszybko... 33 00:03:11,060 --> 00:03:13,960 Wierzyłem, że zajmie pozycję wyjściową, 34 00:03:13,960 --> 00:03:19,570 ale zdecydował się zajść od tyłu, prawda? Imponujący. Mądry wybór. 35 00:03:19,570 --> 00:03:21,200 Wielki brat? 36 00:03:21,200 --> 00:03:25,970 Powiedziałeś coś Fujiwarze przez telefon wcześniej przed rozpoczęciem wyścigu, prawda? 37 00:03:25,970 --> 00:03:28,240 Jakiej rady udzieliłeś? 38 00:03:28,240 --> 00:03:31,540 To nic takiego zasługuje na miano „rady”. 39 00:03:31,540 --> 00:03:34,410 Dałem mu jedynie dwie podstawowe instrukcje. 40 00:03:34,410 --> 00:03:36,250 Jak na przykład? 41 00:03:36,250 --> 00:03:40,990 Powiedziałem, nieważne co, nie patrz w lusterko wsteczne do końca pierwszego wyścigu. 42 00:03:40,990 --> 00:03:44,920 Lusterko wsteczne? Innymi słowy, nie oglądaj się za siebie? 43 00:03:48,590 --> 00:03:52,660 „Akt 4: Dwie rady” 44 00:03:59,000 --> 00:04:01,510 Wczoraj ktoś powiedział że ściganie się według zewnętrznych zasad 45 00:04:01,510 --> 00:04:03,840 byłoby miło i zabawnie, czy coś. 46 00:04:03,840 --> 00:04:06,750 Gówno! To nie jest żart! 47 00:04:06,750 --> 00:04:11,320 Na poziomie tego gościa mógłby w tym uczestniczyć Szkoła Toudou ściga się, a nawet daje radę! 48 00:04:11,320 --> 00:04:14,410 Kim on do cholery jest?! 49 00:04:20,990 --> 00:04:23,800 Jestem zszokowany i to nie w małym stopniu! 50 00:04:23,800 --> 00:04:26,670 Nigdy nie było nikogo, kto mógłby poprowadzić ten kurs przez jedną noc 51 00:04:26,670 --> 00:04:31,500 i dojdź do tego poziomu mistrzostwa, nawet w szkole Toudou! 52 00:04:31,500 --> 00:04:35,670 Co więcej, nie wiem co rodzaj tuningu, jaki wykonał jego samochód, 53 00:04:35,670 --> 00:04:41,670 ale może konkurować z moim silnikiem B16, i jest nawet niesamowicie dobry w skręcaniu. 54 00:04:44,120 --> 00:04:46,610 To nie jest Osiem-Sześć! 55 00:04:47,890 --> 00:04:52,480 Jeśli FR jest tak dobrze zrobiony, to jest rodzaj wyścigu, do którego jest zdolny! 56 00:04:55,990 --> 00:04:58,030 Dzięki temu nie mają wątpliwości 57 00:04:58,030 --> 00:05:02,000 mieli przewagę w podróżowaniu bitwy, odnosząc zwycięstwo za zwycięstwem... 58 00:05:02,000 --> 00:05:04,970 Ale tym razem nie mają szczęścia! 59 00:05:06,810 --> 00:05:11,210 To jest nasz domowy kurs, Szkoła Toudou! 60 00:05:26,190 --> 00:05:31,160 Do wczoraj zrobiliśmy dużo zabawa z ósemką-szóstką naszego przeciwnika... 61 00:05:31,160 --> 00:05:35,770 Ale tuż przed startem było coś w nim, uczucie. 62 00:05:35,770 --> 00:05:40,340 Pewnie dlatego Daiki zdecydował się zajść od tyłu. 63 00:05:40,340 --> 00:05:44,210 Jestem pewien, że dokonałbym tego samego wyboru. 64 00:05:44,210 --> 00:05:46,750 Chciałbym zobaczyć od tyłu 65 00:05:46,750 --> 00:05:51,020 jaki rodzaj wyścigu „najszybszy w obszarze Gunma” może działać. 66 00:05:51,020 --> 00:05:54,020 Jeśli to jakieś kiepskie wyścigi to zdradza Twoje oczekiwania, 67 00:05:54,020 --> 00:05:57,020 możesz wyrwać się do przodu i zakończyć wyścig. 68 00:05:57,020 --> 00:05:59,290 Tak, żebyś mógł. 69 00:05:59,290 --> 00:06:02,690 Mówią, że jest z nas najlepszy obecnie się ścigam, prawda? 70 00:06:02,690 --> 00:06:04,300 Jaka jest jego specjalność? 71 00:06:04,300 --> 00:06:07,560 Daiki jest dobry w hamowaniu. 72 00:06:08,700 --> 00:06:12,040 Chociaż kiedy usłyszysz „hamowanie”, brzmi to trochę mdłe... 73 00:06:12,040 --> 00:06:14,810 Nie, to wcale nie jest mdłe. 74 00:06:14,810 --> 00:06:18,410 Nie ma lepszej broni niż na zjeździe! 75 00:06:18,410 --> 00:06:23,310 Jeżeli jesteś absolwentem Szkoły Toudou, rozumiesz dlaczego aż za dobrze. 76 00:06:44,640 --> 00:06:47,110 Zdecydował się pozostać z tyłu w pierwszym wyścigu? 77 00:06:47,110 --> 00:06:49,310 Fujiwaro, słuchaj uważnie. 78 00:06:49,310 --> 00:06:53,080 Nie patrz w lusterko wsteczne, aż do końca pierwszego wyścigu. 79 00:06:53,080 --> 00:06:56,650 Skoncentruj się wyłącznie na swoim strategia kursu. 80 00:06:56,650 --> 00:07:00,920 Jeśli pobiegniesz w swoim własnym wyścigu, nie dasz się wyprzedzić. 81 00:07:00,920 --> 00:07:04,260 Słuchaj, Fujiwaro. Nieważne co... 82 00:07:04,260 --> 00:07:06,280 ...nie oglądaj się za siebie! 83 00:07:12,100 --> 00:07:15,200 Mam ogólne pojęcie o czym do czego jest zdolne Osiem-Sześć. 84 00:07:15,200 --> 00:07:20,770 Jest lepiej, niż myślałem, ale najwyraźniej nie ma się czym zamartwiać. 85 00:07:20,770 --> 00:07:22,840 Nawet z dumą Szkoła Toudou na linii, 86 00:07:22,840 --> 00:07:25,310 Chcę to ukończyć w pierwszym wyścigu. 87 00:07:26,850 --> 00:07:29,710 Muszę go gdzieś okrążyć. 88 00:07:29,710 --> 00:07:33,050 Wykorzystam swoją szansę, wkładając wywieram na niego taką presję, jak tylko mogę. 89 00:07:33,050 --> 00:07:35,950 Chcę zobaczyć, ile może znieść! 90 00:07:50,970 --> 00:07:53,510 Wspaniały! Są tak blisko! 91 00:07:53,510 --> 00:07:56,340 Ich zderzaki zostaną uderzone! 92 00:07:56,340 --> 00:08:02,480 Powszechnie wiadomo już, że w w tej klasie FF jest szybszy niż FR. 93 00:08:02,480 --> 00:08:05,520 Więc ten facet musiał to mieć najpotężniejszy typ R. 94 00:08:05,520 --> 00:08:09,150 Nie mogę na zawsze pozostać przy Ósemce-Szóstce. 95 00:08:09,150 --> 00:08:12,190 Na pewno zakończę to w pierwszym wyścigu! 96 00:08:12,190 --> 00:08:14,990 Rzecz o hamowaniu kiedy wchodzisz w zakręt, 97 00:08:14,990 --> 00:08:20,260 ważniejsze jest nie to, kiedy ty zacznij hamować, wtedy skończysz. 98 00:08:22,670 --> 00:08:27,570 Jeśli punkt, w którym kończysz zwalnianie i rozpoczęcie skrętu jest za daleko lub za wcześnie, 99 00:08:27,570 --> 00:08:30,440 spowoduje to stratę czasu. 100 00:08:30,440 --> 00:08:34,250 Faceci z dobrymi umiejętnościami prowadzenia pojazdu tak zrobią wracaj do zdrowia i nie schrzań tego, 101 00:08:34,250 --> 00:08:41,520 ale każdy zakątek zdecydowanie ma tylko jeden idealny punkt do zwolnienia pedału hamulca. 102 00:08:41,520 --> 00:08:49,560 Zgadza się. Pan Toudou zawsze to powtarza hamowanie jest najtrudniejszą umiejętnością kierowcy. 103 00:08:49,560 --> 00:08:51,060 Oczywiście. 104 00:08:51,060 --> 00:08:55,300 Ocena Daiki na ten temat punkt jest zawsze trafny. 105 00:08:55,300 --> 00:08:59,140 Nieważne jak długi jest manewr hamowania, momencie, w którym zwalnia pedał 106 00:08:59,140 --> 00:09:05,240 zawsze ma rację co do pieniędzy. To jest to, co nazywa się wrodzonym zmysłem. 107 00:09:17,120 --> 00:09:19,790 Daiki... 108 00:09:19,790 --> 00:09:24,460 W dzisiejszych czasach ABS stał się standard w świecie wyścigów. 109 00:09:24,460 --> 00:09:28,490 Oto, jak skuteczny jest obecny ABS. 110 00:09:32,740 --> 00:09:38,640 A jednak Szkoła Toudou zrezygnował z ABS. 111 00:09:38,640 --> 00:09:43,350 Najpierw musisz się nauczyć, jak to zrobić hamować bez konieczności korzystania z ABS. 112 00:09:43,350 --> 00:09:48,250 Chyba, że będziesz się kłócić z trudność w hamowaniu aż do niemożności zniesienia, 113 00:09:48,250 --> 00:09:53,860 Nigdy nie zrozumiesz, jak naprawdę używać ABS. 114 00:09:53,860 --> 00:09:56,620 To zasada Szkoły Toudou. 115 00:10:23,490 --> 00:10:28,330 Ten kurs nie ma linii środkowej, ale i tak jest dość szeroki. 116 00:10:28,330 --> 00:10:31,500 Jest kilka punktów od którym mogę go wyprzedzić... 117 00:10:31,500 --> 00:10:33,400 Ale co teraz? 118 00:10:33,400 --> 00:10:36,800 Używam hamowania, żeby się wcisnąć pozycję, ale nie do końca mi się to udaje. 119 00:10:36,800 --> 00:10:40,530 Kto by pomyślał, że FR wejście w zakręt może być tak szybkie? 120 00:10:52,520 --> 00:10:55,990 To niesamowite, jak blisko jest na ogonie, co? To są poważne umiejętności. 121 00:10:55,990 --> 00:11:01,030 Nieważne jak na to spojrzysz, EK Ninomiya jest o wiele szybszy! 122 00:11:01,030 --> 00:11:03,660 Ósemka-Sześć jest za wolna! 123 00:11:03,660 --> 00:11:06,360 To nie jest takie proste. 124 00:11:06,360 --> 00:11:10,700 Nie pozostałby łeb w łeb z jakimś powolnym kolesiem, prawda? 125 00:11:10,700 --> 00:11:15,270 Chyba że naprawdę wierzył w umiejętności tego gościa, nie siedziałby mu tak na ogonie. 126 00:11:15,270 --> 00:11:19,010 Facet z Osiem-Szóstki musi być superszybki. 127 00:11:19,010 --> 00:11:21,510 --Naprawdę?! --Tak. 128 00:11:21,510 --> 00:11:23,050 Nawet w wyścigu z innymi uczniowie ze szkoły, 129 00:11:23,050 --> 00:11:26,920 Nigdy nie widziałem, żeby Ninomiya się dostała tak blisko kogoś wcześniej. 130 00:11:26,920 --> 00:11:31,360 To dowód na to, że fajna, zebrana Ninomiya zaczyna się dziwnie rozkręcać. 131 00:11:36,190 --> 00:11:39,300 Ten facet ma naprawdę silną wolę. 132 00:11:39,300 --> 00:11:42,300 Nieważne, jak duży jest nacisk Założę go, nie ustąpi. 133 00:11:42,300 --> 00:11:47,930 Nawet ktoś ze szkoły Toudou z pewnością już by na to zareagował. 134 00:11:53,910 --> 00:11:56,110 Nie muszę patrzeć w lusterko wsteczne 135 00:11:56,110 --> 00:11:59,880 wiedzieć, że stoi tuż za mną. 136 00:11:59,880 --> 00:12:04,420 Czuję ucisk na plecach, kłucie tak ostre, że aż boli. 137 00:12:04,420 --> 00:12:07,330 Mimo to zdecydowałem się tego nie robić spójrz w lusterko wsteczne 138 00:12:07,330 --> 00:12:10,420 czuję się dziwnie dobrze, pozwala mi się skoncentrować. 139 00:12:11,630 --> 00:12:16,330 Ryosuke miał dwie instrukcje. Jedyne, co muszę zrobić, to za nimi podążać! 140 00:12:33,320 --> 00:12:37,290 Wielki Bracie, jaki jest ten drugi? 141 00:12:37,290 --> 00:12:40,590 Druga instrukcja, którą dałeś Fujiwarze. 142 00:12:40,590 --> 00:12:42,580 Drugi to... 143 00:12:44,130 --> 00:12:46,000 ...kontrolowane obroty! 144 00:12:47,530 --> 00:12:51,500 Eight-Six osiąga prędkość do 11 000 obr./min. 145 00:12:51,500 --> 00:12:54,640 Ale ja go nie używam najwyższe obroty wynoszące 2000 obr./min 146 00:12:54,640 --> 00:12:57,340 i przesuwa się w górę, gdy osiągnie 9 000. 147 00:12:57,340 --> 00:13:01,510 Mówisz poważnie?! Po co się męczyć robić coś takiego? 148 00:13:01,510 --> 00:13:06,720 Bo nie chcę pokazywać naszego przeciwnikowi wszystkie karty z naszej ręki. 149 00:13:06,720 --> 00:13:10,990 Do czego Fujiwara jeszcze nie jest zdolna realizując bardziej wyrafinowaną strategię... 150 00:13:13,530 --> 00:13:15,560 ...to był jedyny sposób, jaki przyszedł mi do głowy 151 00:13:15,560 --> 00:13:20,730 to było proste i przyniosłoby rezultaty. 152 00:13:20,730 --> 00:13:26,670 Ograniczanie naszej siły przeciwko takim potężny wróg to oczywiście ryzyko, 153 00:13:26,670 --> 00:13:29,740 ale jeśli Fujiwara pomyślnie unika go w pierwszym wyścigu, 154 00:13:29,740 --> 00:13:32,640 możemy sporządzić symulację żeby wygrał konkurs. 155 00:13:32,640 --> 00:13:35,380 To ogromny zakład, wszystko albo nic. 156 00:13:35,380 --> 00:13:39,350 Dlatego ogranicza górne 2000 obr./min 157 00:13:39,350 --> 00:13:42,410 i wciąż to przewyższa Downhiller ze szkoły Toudou?! 158 00:13:45,260 --> 00:13:49,190 Kiedy osiągnął taki poziom techniki? 159 00:13:49,190 --> 00:13:51,000 Fujiwara... 160 00:13:51,000 --> 00:13:53,990 ...przemienia wszystkie swoje doświadczenia w samodoskonalenie! 161 00:14:10,280 --> 00:14:14,220 W tym celu wyjątkowy stopień wymagana jest koncentracja. 162 00:14:14,220 --> 00:14:18,860 Rozumiem. Dlatego powiedziałeś żeby nie oglądał się za siebie... 163 00:14:18,860 --> 00:14:21,360 Więc nie dałby się nabrać taktykę nacisku przeciwnika 164 00:14:21,360 --> 00:14:23,850 i stracić koncentrację. 165 00:14:47,720 --> 00:14:51,590 To nie jest śmieszne... To bzdury! 166 00:14:51,590 --> 00:14:54,160 Nie spodziewałem się takiego obrotu wydarzeń. 167 00:14:54,160 --> 00:14:57,600 Decydując się na podążanie w pierwszy wyścig był błędem! 168 00:14:57,600 --> 00:14:59,100 To tak jakbym... 169 00:14:59,100 --> 00:15:02,330 Właściwie to mam z tym trudności! 170 00:15:24,360 --> 00:15:26,350 W porządku, zaczyna się drugi wyścig! 171 00:15:47,450 --> 00:15:50,680 Poprosiłem go, żeby mi dużo pokazał podczas pierwszego wyścigu... 172 00:15:50,680 --> 00:15:54,850 ...oba wyścigi Ósemki-Szóstki pojemność i jego umiejętności prowadzenia pojazdu! 173 00:15:54,850 --> 00:15:57,660 To nie wystarczy prędkość, żeby dotrzymać mi kroku. 174 00:15:57,660 --> 00:15:59,490 Skończę to w mgnieniu oka! 175 00:16:07,900 --> 00:16:09,730 Jest szybki! 176 00:16:20,350 --> 00:16:23,080 Jest taki szybki. To jest naprawdę złe! 177 00:16:23,080 --> 00:16:26,350 Nie mam w ogóle pola do manewru... Naprawdę jestem u kresu sił! 178 00:16:26,350 --> 00:16:30,090 To zdecydowanie szybciej tempo niż w pierwszym wyścigu. 179 00:16:30,090 --> 00:16:33,150 Czy naprawdę mogę w ogóle zatrzymać z nim w tym tempie? 180 00:16:35,990 --> 00:16:40,370 Fujiwara użyje znacznych uprawnień koncentracji, gdy nadchodzi od tyłu. 181 00:16:40,370 --> 00:16:45,600 Jego zmysły są takie, że będzie w stanie to zrobić radzić sobie z prędkościami, jakich nigdy nie doświadczył. 182 00:16:45,600 --> 00:16:47,540 Powinien być w stanie dotrzymać kroku. 183 00:16:49,440 --> 00:16:52,410 W trakcie ciągnięcia przez lokalnego kierowcę szybszego niż on sam, 184 00:16:52,410 --> 00:16:55,540 nada prędkości swojemu wrogowi całkowicie i całkowicie własny. 185 00:17:02,290 --> 00:17:07,550 Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z moją symulacją, wyprzedzi zawodnika ze szkoły Toudou. 186 00:17:10,190 --> 00:17:14,360 Liczę na ciebie, Fujiwaro. Polegaj na swoich zmysłach! 187 00:17:35,550 --> 00:17:37,720 Co się dzieje?! 188 00:17:37,720 --> 00:17:42,290 Powinnam mieć o nim jasne pojęcie maksymalna prędkość z pierwszego wyścigu! 189 00:17:42,290 --> 00:17:45,830 Ale na pewno się ściga powyżej tej prędkości! 190 00:17:45,830 --> 00:17:47,830 Nie ma mowy, żeby był w stanie dotrzymać kroku! 191 00:17:47,830 --> 00:17:49,630 Więc co on tam robi?! 192 00:17:51,440 --> 00:17:52,900 Boję się! 193 00:17:52,900 --> 00:17:56,810 Do tej pory nigdy tak nie myślałem zjazd może być taki straszny. 194 00:17:56,810 --> 00:17:59,610 Jeśli odpuszczę gaz, wszystko się skończy. 195 00:17:59,610 --> 00:18:02,310 To byłoby łatwe... 196 00:18:02,310 --> 00:18:06,310 Ale druga część mnie mówi: – Nie waż się odpuścić! 197 00:18:11,920 --> 00:18:14,930 Czy to prawda?! 198 00:18:14,930 --> 00:18:16,830 W porządku. 199 00:18:16,830 --> 00:18:19,030 Właśnie usłyszałem od chłopaków z pierwszej spinki do włosów, 200 00:18:19,030 --> 00:18:21,770 i wygląda na to, że nie ma miejsca w ogóle pomiędzy dwoma samochodami. 201 00:18:21,770 --> 00:18:25,130 Co to znaczy?! To jest złe. 202 00:18:50,700 --> 00:18:52,200 Nie mogę go strząsnąć! 203 00:18:52,200 --> 00:18:55,830 Dzieje się to w znacznie szybszym tempie niż np pierwszy wyścig, ale trzyma poziom! 204 00:18:58,570 --> 00:19:01,470 Jeśli Fujiwara będzie w stanie utrzymać się w drugim wyścigu, 205 00:19:01,470 --> 00:19:05,510 pojawi się pewien korzystny element pokazał się po wejściu na drugą połowę. 206 00:19:05,510 --> 00:19:07,350 Czy wiesz, co to jest? 207 00:19:07,350 --> 00:19:12,080 Nie. Nie mam pojęcia. 208 00:19:12,080 --> 00:19:13,550 A ty, Keisuke? 209 00:19:13,550 --> 00:19:16,420 W większości to rozumiem. 210 00:19:16,420 --> 00:19:18,590 To jest różnica w układach napędowych, prawda? 211 00:19:18,590 --> 00:19:22,990 W przypadku FR tylne opony to robią zadanie przyspieszenia samochodu... 212 00:19:26,260 --> 00:19:28,400 Ale w przypadku FF, w wejściach narożnych 213 00:19:28,400 --> 00:19:32,230 a także gdy przyspiesza, pracują tylko przednie opony. 214 00:19:34,370 --> 00:19:38,380 Atak w dół zwiększa obciążenie opony przednie, które są już opodatkowane. 215 00:19:38,380 --> 00:19:42,580 Opony napędu na przednie koła EK-9 jako pierwszy zacznie odczuwać napięcie. 216 00:19:46,680 --> 00:19:48,280 Cholera! 217 00:19:52,890 --> 00:19:56,890 Niewiarygodny! Myślałam, że mogę rozstrzygnąć to w pierwszym wyścigu 218 00:19:56,890 --> 00:19:59,800 i zbyt mocno pchnąłem samochód pod nieuzasadnionymi kątami! 219 00:19:59,800 --> 00:20:01,630 To był niesamowity błąd. 220 00:20:01,630 --> 00:20:05,400 Powoduje to nadmierne obciążenie opon. 221 00:20:05,400 --> 00:20:08,910 Ograniczenie obrotów było taktyką wprowadzającą w błąd. 222 00:20:08,910 --> 00:20:12,810 Kierowca tego kalibru byłby w stanie aby dokładnie poznać możliwości 223 00:20:12,810 --> 00:20:15,150 samochodu jadącego przed nim... 224 00:20:15,150 --> 00:20:17,480 innymi słowy, stwierdzić, że jest w stanie go wyprzedzić 225 00:20:17,480 --> 00:20:19,550 i zaplanuj krótką, zdecydowaną bitwę. 226 00:20:19,550 --> 00:20:23,450 Więc chciałeś dodać zużycie opon i hamulców? 227 00:20:23,450 --> 00:20:25,290 To niesamowite, bracie. 228 00:20:25,290 --> 00:20:29,460 Pomyśleć, że te dwa kawałki rada była dla nich tak głęboka... 229 00:20:29,460 --> 00:20:32,130 Najważniejsza część dopiero przed nami. 230 00:20:32,130 --> 00:20:35,070 Opony Eight-Six tego nie potrafią też wytrzymaj tak długo. 231 00:20:35,070 --> 00:20:36,900 Nie wiadomo, czy uda mu się z tego skorzystać 232 00:20:36,900 --> 00:20:39,800 tej niewielkiej szansy, jaką dostał. 233 00:20:51,580 --> 00:20:53,850 To nie tylko moja wyobraźnia. 234 00:20:53,850 --> 00:20:57,620 Jego wejście w róg nagle stało się bardziej niechlujne. 235 00:20:57,620 --> 00:20:59,620 Jego opony? 236 00:20:59,620 --> 00:21:06,300 Opony powodują ścinanie cieplne... ale w moich wciąż jest siła! 237 00:21:06,300 --> 00:21:12,360 Mogę przedrzeć się przez ten szybki EK i zakończyć wyścig! 238 00:21:14,470 --> 00:21:18,980 Gdybyś to był Ty, gdzie zacząłbyś szukać o co uderzać w tej sytuacji? 239 00:21:18,980 --> 00:21:22,780 Na każdej przełęczy, tym bardziej uruchom go, tym więcej będzie punktów 240 00:21:22,780 --> 00:21:25,720 gdzie przełożenie skrzyni biegów po prostu nie będzie pasować. 241 00:21:25,720 --> 00:21:29,490 Na przykład punkt, w którym gdy przyspieszasz w kierunku zakrętu, 242 00:21:29,490 --> 00:21:33,190 wahasz się, czy zmienić bieg na wyższy, czy nie. 243 00:21:33,190 --> 00:21:37,830 Tyle rozumiem, ale co jeśli ty obrotomierz w czerwonej strefie, 244 00:21:37,830 --> 00:21:42,230 ale nie masz wystarczająco dużo miejsca zmieniać biegi i przyspieszać? 245 00:21:42,230 --> 00:21:46,900 W takich przypadkach nie robisz nic i po prostu uśmiechaj się i znoś to, prawda? 246 00:21:46,900 --> 00:21:49,670 To na pewno jest okropne. 247 00:21:49,670 --> 00:21:54,480 To tak, jakbyś miał związane ręce, nie możesz przyspieszyć ani zwolnić, co? 248 00:21:54,480 --> 00:21:57,250 Oh! Więc to wszystko! 249 00:21:57,250 --> 00:21:59,410 Mam to! 250 00:22:00,520 --> 00:22:05,250 Silnik Eight-Six ma więcej obrotów niż EK9! 251 00:22:06,920 --> 00:22:09,420 Ten silnik ma coś w sobie swego rodzaju as w rękawie. 252 00:22:15,830 --> 00:22:19,100 Doradzając mu, żeby się powstrzymał najwyższe obroty wynoszące 2000 obr./min 253 00:22:19,100 --> 00:22:22,840 i nie pokazywanie ich przeciwnikowi... 254 00:22:22,840 --> 00:22:24,830 To był prawdziwy cel! 255 00:22:28,180 --> 00:22:29,880 Co?! 256 00:23:01,380 --> 00:23:02,910 Minął mnie! 257 00:23:02,910 --> 00:23:05,820 Hamowanie to moja specjalność, ale... 258 00:23:05,820 --> 00:23:09,910 ...pozwól mu mnie wyprzedzić! 259 00:23:39,180 --> 00:23:40,920 Daiki... 260 00:23:40,920 --> 00:23:43,520 Przepraszam. Pokonał mnie. 261 00:23:43,520 --> 00:23:46,790 Co się do cholery dzieje?! Nie wierzę w to! 262 00:23:46,790 --> 00:23:49,350 Ty, miejscowy, zgubiłeś się? 263 00:23:54,670 --> 00:23:59,260 Dobra robota, Fujiwaro. Naprawdę wykonałeś dobrą robotę. 264 00:24:12,280 --> 00:24:17,350 cieszę się. Tak się tym przejąłem Ociekam zimnym potem... 265 00:24:17,350 --> 00:24:20,620 Ryosuke prawie nigdy nie robi takiej miny. 266 00:24:20,620 --> 00:24:24,030 Udało mi się nadążyć z tym, na co liczył Ryosuke. 267 00:24:26,530 --> 00:24:29,130 I cieszę się. Naprawdę jestem. 268 00:24:42,480 --> 00:24:45,180 Proszę, daj z siebie wszystko, Keisuke. 269 00:24:46,720 --> 00:24:51,920 Oczywiście, że to zrobię. Idę na ataku już od pierwszego wyścigu. 270 00:25:12,040 --> 00:25:14,770 W porządku, teraz zaczynamy wspinaczkę! 271 00:25:46,740 --> 00:25:48,750 Hej Sanjou, nowe pokolenie 272 00:25:48,750 --> 00:25:51,650 Atarashii jidai tourai lub ima teishou 273 00:25:51,650 --> 00:25:56,790 Itu zrobił wasureta furi o shiteiru, nie? 274 00:25:56,790 --> 00:26:01,890 (Chigiresou na serce bez napięcia) Mune no uzuki 275 00:26:01,890 --> 00:26:06,900 Sono hitomi no oku, osaekirenai mono 276 00:26:06,900 --> 00:26:12,340 (Obraz Sou matowaritsuku kono) yoru o niramu 277 00:26:12,340 --> 00:26:22,180 Sou dare no kokoro ni te o nobashite fureru subemo 278 00:26:22,180 --> 00:26:27,120 shiranakatta futari, mou koko kara 279 00:26:27,120 --> 00:26:32,260 (Hej, Sanjou, nowe pokolenie, Hora, to rozwali twoją miłość) 280 00:26:32,260 --> 00:26:36,590 Zniszcz moje pragnienie, przełam barierę 281 00:26:36,590 --> 00:26:42,300 Nemutta yume lub tatakiokoshite (Kirisaku, jesteś umiejętnością) 282 00:26:42,300 --> 00:26:46,770 Zniszcz moje pragnienie, silniejsze niż ogień 283 00:26:46,770 --> 00:26:53,680 Jidai o furuwasete ryzykowna melodia 284 00:26:53,680 --> 00:26:57,010 Zniszcz moje pragnienie 285 00:26:57,010 --> 00:27:01,290 (Atarashii jidai tourai o ima teishou, bądź tym, kim chcesz być) 286 00:27:01,290 --> 00:27:03,820 Zniszcz moje pragnienie 287 00:27:03,820 --> 00:27:07,120 Zniszcz moje pragnienie, whoa whoa whoa tak 288 00:27:07,120 --> 00:27:12,690 (Atarashii jidai tourai o ima teishou, złamać to, co chcesz złamać)